正時皮帶是汽車發動機配氣系統的重要組成部件，其位置是在曲軸與凸輪軸之間，主要作用為調節發動機氣門開啟時間與活塞運行時間使兩者相匹配，正時皮帶如果損壞，對發動機將帶來巨大傷害，因此，需要對其進行定時更換，那么正時皮帶多少公里更換呢，下面就一起來看看吧。

　　正時皮帶多少公里更換

　　什么是正時皮帶

　　轎車發動機正時皮帶是發動機運轉的首要零件，在發動機配氣體系與曲軸之間起到橋梁樞紐效果，是準確操控進排氣時刻的首要確保，所以說，這個東西很首要，本來首要效果即是傳達動力。

　　正時皮帶(Timing belt )是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易于補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

　　正時皮帶更換周期

　　汽車制造商明確規定了正時傳動系統的定期更換時間一般為6萬公里，但是這沒有考慮實際使用情況的說法，正時皮帶的品質有優劣之分，另外不同的使用環境老化時間也不同。

　　一般規定使用時間為3-4年的居多，也有時間長達10年或更長的。時間和使用公里數可以作為衡量磨損狀況的參考值。

　　這里建議親們對正時皮帶做定期檢查，尤其是在6萬公里或者使用3年之后，如果出現下面兩點就必須更換。

　　正時皮帶需要更換的征兆

　　1、正時皮帶出現明顯裂紋。

　　2、皮帶硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用，必須更換。

　　正時皮帶使用注意事項

　　1、正時皮帶不同品牌的汽車建議的更換里程不同，一般是6萬-8萬公里就需要更換一次。

　　2、并不是所以的車型都需要定期更換正時皮帶，有的車型已經用正時鏈條替代了正時皮帶，終身不需要更換的。但正時鏈條也有一個缺點，就是噪音大。

　　3、是否更換正時皮帶除了要考慮跑了多少公里，也要考慮正時皮帶的使用時間，如果公里數不多，但已經3年，則也要更換正時皮帶。

　　4、正時皮帶一定要安裝廠家規定來更換，否則正時皮帶斷裂會使凸輪軸不能正常運轉導致氣門和火花塞撞擊，產生嚴重后果。

　　5、更換正時皮帶一定要去正規4s店，采用原廠的正時皮帶進行更換，這樣才會更安全，更方心。

　　6、進4s店進行保養檢查時，如果發現正時皮帶有裂痕，一定要進行更換，這個部件不是能湊合使用的，一旦發生故障，后果嚴重。